Arguments sense justificació

Els defensors de l'obra argumenten que es guanyarien 35 minuts en comparació amb la connexió actual, que generaria més riquesa i que facilitaria la comunicació directa amb França en l'itinerari Figueres-La Jonquera.

Hi ha tot un seguit de raons que aquells que volen legitimar la construcció d´ aquesta carretera han anat esgrimint en el transcurs dels darrers anys. Els fonamentals han voltat la idea de la Garrotxa com una comarca aïllada, "cul-de-sac" dirien, i en decadència econòmica i demogràfica. L´eix seria suposadament un dels factors que tendirien a afavorir un desenvolupament econòmic més dinàmic al millorar el trànsit de mercaderies, complementar l´economia garrotxina amb l´osonenca, aturar l´estancament demogràfic i rebaixar l´edat mitjana dels residents.

Impacte socioeconòmic i ambiental

Tanmateix el guany en temps i una acurada anàlisi socioeconòmica no justifiquen l'impacte que ocasionaria. Alguns dels arguments utilitzats per a defensar el projecte estan manifestament tergiversats. Els índexs econòmics de la Garrotxa són, en general, millors que la mitja catalana en gairebé tots els aspectes. El projecte té molts elements i planteja unes espectatives que fan pensar que produiria una sèrie d'efectes negatius inesperats sobre el territori afectat. No s'hauria de portar a terme si comparéssim els beneficis amb els enormes costos socioambientals que ocasionaria.

Desenvolupament insostenible

El projecte exemplifica un model social desenvolupista que confia tota l'acció ordenadora i dinamitzadora del territori en la influència d'un únic mecanisme públic: la implantació d'una gran xarxa viària. El projecte concreta una política que afavoreix els potents sectors del transport, la construcció i immobiliari. Salvem les Valls considera que l'eix no respon a la necessitat real de comunicar la Garrotxa amb les comarques veïnes i que són falses les correlacions automàtiques entre carreteres i desenvolupament econòmic i menys quan aquestes tenen vocació de "via de pas".