El tram la Vall d’en Bas-Olot

El tram la Vall d’en Bas-Olot de l’eix Vic-Olot es planteja en el moment que es desestima el projecte de 1994 i es fragmenten els projectes al 1998.

La primera proposta de traçat cal cercar-la doncs en el projecte Manlleu-Olot de 1994. El projecte de 1994 contempla tres alternatives:

• la Solució Base: la connexió s’inicia en l’enllaç entre Can Trona i Sant Esteve d’en Bas, segueix l’esquerra del Fluvià en direcció nord i el creua davant de Can Perequel. Ressegueix el marge dret del Fluvià fins arribar als basalts del Bosc de Tosca, a l’esquerra de Codella. Entra al terme municipal d’Olot davant de la Casa Gran, a l’oest del meandre del Collel. Travessa, en dos túnels, la Muntanya Pelada; travessa la carretera de Riudaura a l’esquerra dels Pisos Garrotxa. Creua el Riudaura seguint-lo per l’esquerra i enllaça amb la AS-60 (N-260).
• la Variant 1
És idèntica a l’anterior però la traça passa, al municipi d’Olot, per damunt del meandre del Collell i discorre a l’est de la solució base, separant el conjunt urbà dels Pisos Garrotxa i Les Planotes de la resta de la trama urbana olotina.
• la Variant 2
És la mateixa de la solució base fins al Mas Verntallat, a l’alçada de la carretera de Les Preses a Sant Privat. Aquí, travessa el Fluvià en direcció nord-est, vorejant la Serra de Sant Valentí per La Pinya. Creua el Riudaura a prop de la Corda i enllaça amb la AS-26 (N-260) al costat de l’Hostal del Sol.

Comparativa en les connexions la Vall d’en Bas – Olot entre les variants del projecte de 1994 i les 11 proposades al juny de 2003 per la DGC. Font: elaboració pròpia a partir de dades de GISA i mapes de la DGC.

Aquests traçats donen una idea del que pot ésser el tram la Vall d’en Bas-Olot de l’EVO. La tardor de 2002, GISA adjudicava l’assistència tècnica per a la redacció de l’estudi informatiu i l’estudi d’impacte ambiental de la Nova Carretera C-37 , de Vic a Olot: Tram: la Vall d’en Bas – Olot. L’EI s’adjudicava a Auditorías e Ingenierías, SA, & Equip Tècnic Santandreu, SA (UTE), l’EsIA a Europrincipia Consultores Asociados, SL.

La DGC feia pública, al juny de 2003, una proposta que contemplava 11 opcions. El grup parlamentari del PSC-CpC havia presentat, mesos abans, una proposició no de llei 43 al Parlament de Catalunya en la que demanava l’estudi de totes les alternatives possible entre Joanetes (la Vall d’en Bas) i Olot. El novembre de 2003 la DGC tornava a presentar unes propostes en què mantenia 3-4 44 de les 11 alternatives del juny. Algunes de les quals són qüestionades per determinats tècnics garrotxins que a la vegada n’han proposat d’altres.

Comparativa en les connexions la Vall d’en Bas – Olot entre les variants proposades per la DGC al novembre de 2003 i les proposades per alguns tècnics de la Garrotxa. Font: elaboració pròpia a partir de dades de la DGC i comentaris personals.

Les propostes de la DGC surten després de més de 5 anys de discussions entre els alcaldes afectats per la continuïtat de l’eix Vic-Olot en el tram final des de la Vall d’en Bas a Olot: els alcaldes de Les Preses del PSC, de la Vall d’en Bas (CiU) i d’Olot (PSC).

43.-Resolució 1933/VI, de 17 de març de 2003, aprovada amb una esmena de CiU el 21 de juliol de 2003.
44.-No hem pogut accedir al document original.