Los abogados ambientalistas de Iniciativa per Catalunya-Verds (ICV) apuntan al túnel de Bracons, cuya ejecución fue adjudicada la pasada semana por la Generalitat. Consideran que la adjudicación no respecta las directivas de impacto ambiental y de hábitat de la Comisión Europea, por lo que el proyecto, a su juicio, debería ser paralizado.

El portavoz de ICV, Joan Herrera, anunció que la federación desarrollará a en los próximos días una "campaña muy importante" para reforzar la "vía ciudadana" en contra del túnel de Bracons. La "vía política" se encaminará hacia las instancias comunitarias. La formación ecosocialista pretende que la UE reabra el expediente sobre el túnel, que se inició en 1995 a raíz de un informe sobre el negativo impacto ambiental de la obra. Cuatro años más tarde, ICV efectuó gestiones para que el tramo de Bracons no fuera incluido en la red europea de transporte, de manera que -como así ocurre- no pudiera beneficiarse de financiación a través de los fondos de cohesión europeos.

Según Herrera, la estrategia de ICV consiste en ralentizar durante toda esta legislatura la ejecución del túnel y esperar a que un cambio en el Govern de la Generalitat permita descartar el proyecto. Se trata de una reflexión optimista, porque incluso el PSC, en su plan de estrategia económica y territorial para la región de Girona, apuesta por la "conexión Vic-Olot por Bracons". ERC sí comparte la postura de ICV y en sus enmiendas a los presupuestos de la Generalitat para el 2003 solicitó la eliminación de la partida destinada a su ejecución. Tanto ERC como ICV consideran que la mejor alternativa de comunicación entre Vic y Olot pasa por mejorar la carretera existente. "Con el túnel sólo se ganarían diez minutos en efectuar el recorrido -argumenta Herrera-, no vale la pena destrozar una parte del territorio de un altísimo valor ambiental para tan poca ganancia".

Herrera estima precipitada la actuación del Govern respecto a Bracons. Las obras fueron adjudicadas el pasado jueves por 155,87 millones de euros a la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Fomento de Construcciones y Contratas, y Agrupación Guinovart, obras y servicios Hispania. El túnel tendrá una longitud de 4,3 kilómetros e incorporará las más avanzadas medidas de seguridad, además de medidas correctoras del impacto ambiental, según la Generalitat.