El túnel de Bracons, l'element més important del polèmic eix Vic-Olot que ha de comunicar la Garrotxa i Osona, ja s'ha començat a foradar. Per ara només s'han perforat 24 metres de muntanya, però les obres es fan a marxes forçades i es treballa les 24 hores del dia. Es preveu, però, que d'aquí a una setmana es podrà perforar amb més rapidesa. A l'altra banda, a la part garrotxina, encara no s'hi pot treballar, perquè les màquines no hi tenen accés. L'eix Vic-Olot tindrà vint quilòmetres i la previsió és que estigui acabat el 2006.

     Les obres del polèmic túnel de Bracons a la població osonenca de Sant Andreu de la Vola avancen a bon ritme. De moment, ja s'han foradat 24 metres de túnel, que en total ha de fer quasi quatre quilòmetres i mig. El ritme de treball en aquesta zona és frenètic. Les voladures i el moviment de camions i excavadores no s'aturen durant les 24 hores del dia. En aquests moments, com que s'està perforant el principi de la boca del túnel, no es pot utilitzar al màxim rendiment la màquina Jumbo que es fa servir, i només pot avançar en cada moviment un parell de metres del total de cinc de capacitat que té.

    Quan d'aquí a una setmana s'arribi més a l'interior del túnel, els treballs podran avançar a més velocitat. A l'altra banda del túnel, és a dir, a la part garrotxina, encara no s'hi treballa perquè les màquines encara no hi tenen accés. El túnel que s'està construint és la part més important d'aquest polèmic tram de vint quilòmetres de l'eix Vic-Olot, que té un cost total de 156 milions d'euros. Tot i que encara no està definida la connexió de la Vall d'en Bas a Olot, es preveu que l'obra, que connectarà la Garrotxa amb Osona, estigui enllestida d'aquí a tres anys aproximadament.