El Consell de Ministres del govern estatal va autoritzar en la sea reunió d'ahir la licitació de les obres de desdoblament del tram Argelaguer-Besalú de l'eix pirinenc, que inclou la part de la variant de Besalú que correspon al Ministeri de Foment. L'altra és responsabilitat de la Generalitat. En total són 7,2 quilòmetres de nova autovia, pressupostats en 41 milions d'euros, als quals cal afegir 1,1 milions més de les mesures correctores de l'impacte ambiental. L'obra és la continuació dels treballs de desdoblament Argelaguer-Sant Jaume de Llierca, que la setmana passada es van iniciar amb la col·locació de la primera pedra per part del secretari d'estat d'Infraestructures, Benigno Blanco.

El projecte preveu un enllaç a l'est i un a l'oest de Besalú, i un altre a l'est d'Argelaguer. A més, inclou quatre passos superiors, dos d'inferiors i quatre nous viaductes, el més important dels quals quant a dimensions és el de la variant de Besalú sobre el riu Capellades, amb una altura prevista de 360 metres. Finalment, preveu vies de servei a les dues bandes o en una segons els casos. En alguns trams, l'actual carretera serà la que farà aquesta funció secundària.

El Ministeri de Foment va avançar ahir també que el desdoblament entre Besalú i Figueres de la mateixa via està en fase d'estudi. Amb els 41 milions d'euros del tram Argelaguer-Besalú i la seva variant, Foment haurà invertit un total de 197,1 milions d'euros entre Olot i la vila comtal; i haurà desdoblat 46,5 quilòmetres del sector garrotxí de l'eix pirinenc, en el marc del programa que anomena de vies de gran capacitat.