L'alcalde de CiU, Miquel Calm, va explicar ahir que el projecte és un intent d'avançar-se a la construcció deIa variant de les Pre ses a la C-152, ja que el traçat previst parteix el municipi de la Vall d'en Bas. Per això, el seu con sistori impulsa ara un ambiciós pla especial de reordenació d'una àmplia llesca de terreny que uneix . l'encreuament del nucli de Joanetes amb el sector de Codella.
La proposta, que aspira als fons Feder, se centrarà a fer discórrer la variant de forma molt més paral·lela i propera al riu i amb la previsió de dues franges més, una destinada a la conducció d'aigua per reconvertir terres de sequer en regadius molt més productives i, una altra, per als futurs serveis com el gas canalitzat, per exemple. El mateix projecte ha de preveure la construcció d'un petit embassament per assegurar l'abastament dels regadius i el cabal del riu durant tot l'any; i també la neteja de l'espai fluvial i la repoblació amb espècies vegetals autòctones.
El portaveu de Demòcrates per la Vall, Miquel Font, a l'oposició, va advertir que el projecte es pot convertir en una continuació del túnel de Bracons. «No tenim clar si l'Ajuntament està aplanant el terreny a Pere Macias per a Bracons. Volem que es plantegi el tema de forma més adequada i, en tot cas, ens pronunciarem quan l'estudi sigui un projecte», va indicar.
La nova variant
Miquel Calm va negar que el projecte tingui cap relació amb el de Bracons, però «sí amb les tan reivindicades variants de la C-152, que ens acostarien a Girona en 25 minuts», va sentenciar. En aquest sentit, va avançar que, al setembre, Carreteres presentarà el projecte de la variant de Sant Esteve d'en Bas, que preveu un túnel de més de 600 metres per evitar l'impacte ambiental. La variant unirà la zona del polígon de les Serres amb els Piquers.