P-Després que se´l col·loqués com a candidat per a diverses àrees s´ha quedat a Política Territorial. Sap quines seran les prioritats?
R-El nostre treball serà aconseguir un equilibri just de tot el territori. S´haurà d´aconseguir cobrir la necessitat d´infraestructures amb prou equilibri per la protecció del medi ambient. S´ha de donar un impuls als plans territorials especialment al Pla Territorial General per tal de planificar el desenvolupament de tot el territori.
P- Es notarà el canvi?
R-Una de les prioritats serà reorganitzar de nou la conselleria. Hem d´acostar l´administració als ciutadans i posar-nos a treballar per estudiar els projectes en marxa i començar a prendre decisions importants pel territori. El més important serà aconseguir que la conselleria marqui un punt d´equilibri entre la necessitat d´unes infraestructures que garanteixin i afavoreixin el creixement econòmic i que s´ha de compaginar amb un desenvolupament sostenible. S´ha de buscar l´equilibri per fer un creixement sostenible.
P-Per les comarques gironines, té alguna prioritat més concreta?
R-No, no voldria entrar en prioritats concretes a les demarcacions. Penso que són més significatius els plans de millora que s´aprovaran amb rapidesa i que serviran per afrontar problemes reals.
P-Quins són els projectes immediats previstos?
R-Una de les primeres mesures serà un pla de millora de la senyalització de les carreteres de tot Catalunya. També serà important treballar pel sanejament del paisatge. Farem un pla de millora per reduir l´excés de cartells, la presència de pals elèctrics o telefònics obsolets. S´ha de fer tot el possible per netejar el paisatge. També treballarem la seguretat viària, perquè hem de fer un pla que serà molt especial i que es farà a consciència. Volem que hi hagi una consciènciació plena per poder reduir la sinistralitat de les carreteres.
P-En les infraestructures també s´ha de parlar amb l´Estat...
R-S´ha de parlar de molts temes perquè ha d´haver-hi negociacions. Hem de plantejar a l´Estat què fem amb la Nacional-II, amb l´Eix Pirinenc, amb la construcció del túnel de Toses, o el Tren d´Alta Velocitat. En aquest sentit sí que és important parlar de projectes i és necessari definir-los al més aviat possible per poder marcar les prioritats. I en aquest cas sí que puc parlar de les comarques gironines. Perquè s´ha de treballar per saber com establir la connexió de l´anella de les Gavarres i com connectar l´eix pirinenc i s´ha de parlar de la necessària adequació de les autovies per garantir el desenvolupament.
P-Un dels problemes importants als qual haurà de fer front serà el túnel de Bracons.
R-És un tema que, naturalment, haurem d´abordar de forma immediata. Ens escoltarem les dues parts, els que demanen que s´aturi l´obra com Salvem les Valls però també els que demanen que es construeixi. No volem entrar en la batalla dels que presentaran mocions perquè segueixi ni de les manifestacions perquè s´aturi.
P-Però parteixen d´alguna idea bàsica per poder afrontar el conflicte de Bracons?
R-Els arguments es coneixen, però hem d´establir un diàleg. Tenim dues coses clares. Hem de donar garanties perquè no es toqui res a la Vall d´En Bas que no figuri en el projecte. Sobre la construcció concreta del túnel demanarem un informe per saber què costaria aturar l´obra, l´impacte que l´obra pot tenir sobre l´economia, tant en possitiu com en negatiu i la repercusió financera. Partint de la protecció de la Vall d´En Bas i de la concreció de l´obra del túnel hi haurà una decisió del Govern. El projecte serà revisat però abans volem escoltar a tothom.