Salvem les Valls va recórrer ahir a un estudi sobre les infraestructures a la demarcació de Girona, elaborat per la patronal de petita i mitjana empresa Pimec-Sefes, per assegurar un cop més que la Generalitat no té el suport unànime de molts sectors socials (ni tan sols del món econòmic) per al projecte viari que ha començat a executar per millorar la comunicació d´Osona amb la Garrotxa a través del coll de Bracons. De l´estudi esmentat, els opositors a aquest eix (que ha d´enllaçar amb la N-260 i continuar fins a Figueres) es queden amb l´advertiment que, tal com està concebut l´eix, pot posar en perill el desenvolupament turístic de les comarques de la Garrotxa i l´Alt Empordà, ara en ple creixement.

Salvem les Valls també fa notar una altra observació crítica envers la carretera del túnel de Bracons. I és que, segons els petits empresaris de Girona, no hauria de convertir-se en un gran corredor de transport de mercaderies d´Europa cap a la península. Cal dir que, tot i aquestes objeccions (la segona de les quals compartida també per la comissió garrotxina de suport a l´eix Vic-Olot-Figueres), Pimec-Sefes no es posiciona en contra de Bracons. De fet, considera que aquesta via millorarà l´accessibilitat a la regió sud-oriental dels Pirineus i la situa com una de les obres essencials pel reequilibri territorial, especialment per trencar amb l´aïllament que ha patit la Garrotxa, tot i que per això, remarca la patronal, cal actuar paral.lelament en la millora de l´eix d´Olot a Girona per Banyoles.

Els autors de l´estudi també han considerat l´eix Vic-Olot per Bracons com una de les peces importants per dotar la demarcació d´una xarxa de gran capacitat que li garanteixi la mobilitat interior. El matís està, per tant, en el fet que tot i considerar-la una via d´alta capacitat Pimec-Sefes no dóna a la carretera de Bracons el mateix grau de prioritat -de cara a millorar les comunicacions de Girona amb l´exterior- que el desdoblament de l´Eix Transversal i la N-II i la millora de l´autopista A-7. L´estudi titulat Les infraestructures, peça clau en el futur econòmic de les comarques gironines va ser presentat fa quasi un any i inclou una projecció de l´evolució del trànsit la propera dècada i una proposta d´actuacions en matèria de comunicacions amb l´any 2010 com a horitzó.

L´«aïllament de CiU»

Per Salvem les Valls, el parer dels representants de la petita i mitjana empresa és significatiu perquè troben que es suma a discrepàncies com les del PSC, que està d´acord amb l´eix Vic-Olot però concebut com una via de comunicació intercomarcal. El portaveu de l´entitat, Raül Valls, recorda que entre els que manifesten una oposició radical al projecte hi ha les formacions ERC, ICV, EUiA i CpC, sindicats com CCOO i més 500 científics. Des del seu punt de vista, tot plegat «dibuixa un escenari d´aïllament de CiU, agreujat per veus interiors discordants com la del diputat i exalcalde de Ripoll Eudald Casadesús».

Per altra part, el jutjat de Girona ha arxivat la causa per la denúncia presentada per Salvem les Valls per un presumpte delicte ecològic en l´execusió d´uns sondejos a la Vall d´en Bas i Sant Pere de Torelló, uns treballs preparatoris a la construcció del tram de l´eix que unirà aquestes poblacions.