Per a l´alcalde de la Vall d´en Bas, Miquel Calm (CiU), el desbordament del riu Fluvià ahir al seu municipi és la demostració més clara que la carretera que unirà Osona amb la Garrotxa mitjançant el túnel de Bracons no pot passar pel mig de la vall en el seu darrer tram, és a dir, seguint el traçat del riu. Calm va recordar que aquesta alternativa de traçat requereix unes importants obres de canalització que podrien tenir conseqüències fatals per a Olot.

Des del seu punt de vista, com que el riu no tindria llavors la possibilitat d´escampar-se per les vores, com va passar ahir, a la capital de la Garrotxa «nedarien, caldria una barca per sortir-ne i la població afectada seria molt superior al miler de persones que tenim ara». Realment, els 7 passallissos de la ciutat sobre el Fluvià i els 2 sobre el Riudaura van quedar tallats des d´ahir al migdia i a darrera hora de la tarda, la Policia Local va procedir a fer treure els cotxes i tancar la ronda Flùvià (des del pont de cal Russet fins al pont de la Teisa), perquè el riu havia crescut fins als 2 metres i 90 centímetres. A les 9 del vespre continuava estabilitzat a aquesta alçada, però la junta de protecció civil estava alerta pel risc de desbordament. I és que una estona més tard el riu començava a treure el nas pel passeig de Sant Roc, també tallat.

Tornant a la Vall d´en Bas, cal dir que els talls de camins i carreteres van afectarla xarxa entre nuclis, mentre que no hi va haver incidències en els carrers de nuclis com Hostalets o Joanetes. En el primer d´aquests pobles, un dels restaurants no va tenir més clients a l´hora de dinar que treballadors que van optar per a no moure´s. A mitja tarda, quan la comunicació s´havia reobert, una de les responsables explicava força tranquilála que els desbordaments del curs fluvial no són cosa nova, si bé és cert que en altres ocasions els talls havien estat de curta durada. Un veí del poble va anar fins a l´escola Verntallat amb un tot terreny per recollir els nens en previsió que els autocars no poguessin completar la ruta

Més o menys, a la mateixa hora, en un altre restaurant, aquest a Joanetes, la mestressa explicava que la seva filla havia arribat a Olot des de Barcelona i no sabia com anar a casa. Durant el matí i la tarda hi va haver veïns que esperaven sota la pluja, davant les tanques i les cintes colálocades per la policia, que l´aigua baixés. Alguns van haver de prendre paciència fins a dues hores. Altres anaven d´una carretera a una altra, per veure si tenien sort. Segons l´Ajuntament de la Vall, la delegació del Govern, l´Agència Catalana de l´Aigua i el consorci comarcal de Medi Ambient i salut pública es van mobilliltzar ahir, alguns amb tècnics per fer informes d´una situació que va anar de mal en pitjor.

Afecten Camprodon i la N-260 a Olot

La pluja va provocar a la Vall de Camprodon inundacions de plantes baixes, va fer créixer els dos rius que conflueixen al municipi (el Ter i el Ritor) i va causar també una esllavissada a la Ronda mas Ventós recentment inaugurada. Va ser la gran quantitat d´aigua caiguda entre la matinada de dijous i ahir el que explica el moviment de terres i el posterior embussament dels desguassos. La sorra va ocupar un tercera part del carril dret -en sentit sud-, fet que va obligar a organitzar una actuació de la brigada municipal i els Mossos d´Esquadra per netejar la via i, simultàniament, regular el trànsit -va ser possible donar pas alternativament als vehicles-. A migdia la brigada havia enretirat tota la sorra, però hi havia embussat un dels conductes principals del clavegueram. Els bombers de Camprodon i la brigada van intentar durant tota la tarda resoldre el problema, però va ser impossible desfer el tap de fang i altres elements orgànics. Quant a la Garrotxa, a l´entrada d´Olot per Sant Cosme per la també nova autovia de la N-260, ahir al vespre hi havia al marge dels carrils de circulació un munt de pedres desprès del talús a la dreta dels conductors.