Després que Salvem les Valls presentés el juny passat una demanda de suspensió cautelar de les obres de construcció del tram entre Torelló i la Vall d´en Bas de l´eix Vic-Olot (aquest tram inclou el túnel pel coll de Bracons), la Generalitat ha reaccionant solálicitant a la mateixa sala tercers del Tribunal Superior de Justícia de Catalunya (TSJC) que l´entitat proteccionista pagui una fiança de 7,5 milions d´euros en cas que les màquines hagin de deixar de treballar. Salvem les Valls espera que els magistrats no facin seva la petició de la Generalitat ja que, evidentment, a l´entitat no tenen aquests més de 1.200 milions de pessetes i per tant, la imposició de la fiança «es contradiria» i deixaria sense efecte la suspensió cautelar de les obres, iniciades la primavera passada a Osona.

El portaveu de l´entitat, Raül Valls, va reiterar fa un parell de dies, que la documentació nova aportada al TSJC demostra clarament els valors naturals de la zona per on ha de fer-se el túnel i, per tant, les deficiències de l´estudi d´impacte ambiental realitzat per l´administració catalana. Només amb aquest document «mal fet» Salvem les Valls creu que la justícia té arguments suficients per decantar-se a favor seu en la petició de suspensió cautelar dels treballs i posteriorment en el contenciós interposat per frenar definitivament l´obra. A l´espera de novetats sobre els processos judicials iniciats (quan a la demanda d´aturada cautelar, Salvem les Valls voldria una resposta abans de Nadal), els colálectius contraris a l´eix Vic-Olot continuaran amb les accions reivindicatives. Així, preparen una mobilització coincidint amb la concorreguda fira de Sant Nicolau (es celebra cap a finals d´any al Mallol, un dels pobles de la Vall d´en Bas), el 2004 hi haurà una tercera caminada reivindicativa i no estan trencats els contactes amb els representants del cantautor Lluís Llach perquè la Garrotxa aculli un concert seu.

Quant a les properes eleccions autonòmiques, segons Raül Valls, en principi l´entitat no pensa demanar el vot per a una formació política determinada. No obstant, aprofitarà l´ocasió per animar els electors a reflexionar sobre el futur de Catalunya, el model de creixement que volen i el seu interès per a la conservació del patrimoni natural.

«Una decisió política»

En aquest sentit, «la contrucció de Bracons o no és una decisió política», recorda Valls, segons el qual ja està «seriosament desfigurada» la zona de Sant Andreu de la Vola, on hi ha voladures i moviments de terres per preparar la nova carretera i els accessos al futur túnel. La construcció d´aquest polèmic tram de 20 quilòmetres de l´eix Vic-Olot està en mans de la Unió Temporal d´Empreses (UTE) integrada per les firmes Fomento de Construcciones y Contratas i Agrupación Guinovart, Obras y Servicions Hispania. El cost és de quasi 156 milions d´euros. Encara no està definida la connexió de la Vall d´en Bas a Olot.