El director general de Carreteres, Jordi Follia, es va reunir dimecres a la tarda amb els alcaldes de la Vall d´en Bas, Miquel Calm, les Preses, Daniel Terradellas i d´Olot, Lluís Sagrest (poblacions afectades per les obres del Túnel de Bracons-Olot) i el president del Consell Comarcal de la Garrotza, Miquel Nogué, amb la finalitat d´estudiar les diferents alternatives presentades per solucionar el tram del túnel de Bracons-Olot del futur eix viari Vic-Olot.

De les onze alternatives que s´havien presentat es van descartar vuit per l´alt impacte ambiental que suposaben, així com també per la seva dificultat tècnica. Un cop retirades les menys adients, els representants reunits van decidir aprofuncir sobre la viabilitat de tres corredors. La primera d´aquestes propostes observa que el tram s´hauria de realitzar seguint el curs del riu Fluvià pel marge esquerra i continuar la traça segons la prevista en el Pla General d´Olot.

Pel que fa al segon corredor, la seva opció és crear una variant est de les Preses que s´enllaçaria amb la traça prevista en el pla General dOlot mitjançant una connexió a la zona de la Codella. L´última opció aposta per una variant est d´Olot que connectaria la Vall d´en Bas amb Sant Cosme.

Tant la Generalitat, com el Consell Comarcal i els alcaldes van coincidir que trobar una solució és una actuació necessària i que s´ha d´impulsar amb rapidessa, prioritzant-la amb rigor per minimitzar l´impacte ambiental. ddeg