Les prospeccions fetes per la Generalitat al Coll de Bracons han arrasat una part important de la vegetació. La finalització dels treballs encarregats per la Direcció General de Carreteres (dirigida per Jordi Follia) a la Unió Temporal d´Empreses (UTE) Auding-Geocontrol-Equip Tècnic Santandreu no ha comportat que es reforestessin les zones afectades ni que es trituressin els arbres talats, dues de les principals condicions que el Departament de Medi Ambient va posar abans de concedir el permís per realitzar els moviments de terra dins el PEIN Puigsacalm-Bellmunt.

Una trentena de membres de la plataforma ecologista Salvem les Valls van reunir-se ahir per fer una visita a dues de les cinc prospeccions (quatre dins el PEIN i una en espai considerat domini públic hidràulic) que aquest colálectiu va denunciar davant els jutjats d´Olot en considerar que s´estaven duent a terme de manera ilálegal i que es troben en les àrees conegudes com el Clot de Renau i Costa Llisa. Són dos punts inclosos dins el terme municipal de la Vall d´en Bas als quals s´arriba a través d´unes pistes forestals eixamplades pels operaris de la UTE per permetre el pas de les màquines excavadores i on es pot comprovar la important quantitat d´arbres que han estat arrencats.

«Follia ha mentit»

«Follia ha mentit en assegurar davant el jutge que ja s´havien reparat tots els danys que es van fer durants els estudis i s´havien recuperat les zones desforestades», explicava el portaveu de la plataforma, Jaume Cabanyes i afegia que el més curiós del cas és «que no ha comès perjuri perquè la legislació espanyola no preveu com a delicte que un imputat menteixi».

La visita constituïa doncs un intent per rebatre les afirmacions del director general de Carreteres Ðque depèn del Departament de Política Territorial i Obres Públiques de la GeneralitatÐ i demostrar que la realitat es troba molt llunyana del que s´explica des del Govern català.

Fins a Costa Llisa s´hi arriba a través d´una pista d´uns 2,5 metres d´amplada que s´obre camí entre el bosc fins a una «plaça» de 10 metres quadrats que és on la Unió Temporal d´Empreses va realitzar una de les prospeccions per determinar l´estat del subsòl per on ha de passar el túnel de Bracons. És just en aquest punt on es troba una canonada de 360 metres de profunditat que es construirà una part del sistema de ventilació de l´obra. «Aquest camí forestal no apareixia en la declaració d´impacte ambiental presentada perquè encara no tenien clar on es situaria la ventilació, cosa que si que es va determinar en el projecte presentat al 2002», apuntava Cabanyes.

En el segons punt, el Clot de Renau, es va desemboscar un corriol per arribar fins a l´àrea on es van fer més prospeccions i sodejos. En arribar a aquesta esplanada es poden comprovar els efectes dels treballs dels operaris d´Auding-Geocontrol-Equip Tècnic Santandreu, ja que queden tres obertures, una de les quals encara està plena de l´aigua utilitzada per refrigerar les màquines usades en les perforacions.

No només la vessant del Coll de Bracons que pertany a la Vall d´en Bas ha patit aquesta devastació. Segons asseguren els membres de Salvem les Valls, també l´àrea inclosa dins el terme de Sant Pere de Torelló presenta noves pistes obertes on es van fer estudis.