El conseller de Política Territorial, Felip Puig, va plantejar ahir la possibilitat que, en un termini de «tres o quatre anys», els camions de transport internacional que utilitzen l'Eix Transversal per circular des de França a Espanya paguin una taxa o un peatge.

Puig va comentar que, atès que «molts vehicles pesants passen (per l'Eix Transversal) per evitar-se els peatges de les autopistes de Girona o Lleida», «és possible que ens hàgim de plantejar alguna mesura de cara al futur que discrimini entre el trànsit local del de passada internacional».

D'altra manera, va comentar, es disposarà d'«una magnífica autopista interior lliure de peatge que tindrà una càrrega de vehicles pesants», per la qual cosa es va mostrar disposat a estudiar algun tipus de «mecanisme compensatori».

En concret, Puig va afirmar que és «perfectament viable pensar en peatges no estàtics sinó dinàmics, en tots els sistemes de Teletax» o bé «estudiar algun tipus de taxa que gravi aquesta activitat».

Després de deixar clar que encara no existeix una decisió ferma del Govern català en aquesta matèria i que es tracta només d'una hipòtesi de futur, va assegurar que aquesta solució es podria plantejar «d'aquí a tres o quatre anys», una vegada acabades les obres en la N-II, l'eix Vic-Olot a través del túnel de Bracons i el quart cinturó- «com a mínim fins a Granollers»-, projectes que «reordenaran el trànsit».

Puig va plantejar aquesta possibilitat després que ahir dos camioners morissin a l'Eix Transversal (C-25) al seu pas per Sant Joan de Vilatorrada (Bages) com a conseqüència d'un xoc frontal entre els camions que conduïen.

Això no obstant, Puig va afirmar que aquesta via és «magnífica, amb un traçat immillorable», i va apuntar com a causa dels accidents que es produeixen en aquesta carretera la «temptació de la gent d'anar més de pressa del que es pot anar».

D'altra banda, Puig va assegurar que el Govern català «donarà suport» davant el Govern a la reclamació d'algunes entitats que, mentre continuïn les obres en el túnel del Bruc, els vehicles de transport internacional puguin utilitzar la A-2 sense pagar peatge.

Segons el seu parer, «hi ha precedents» d'aquesta concessió, així que és viable permetre que aquest tipus de vehicles circulin per aquesta autopista, encara que va dir que permetre també aquest trànsit gratuït per l'autopista Manresa-Barcelona «no aportaria pràcticament cap benefici».