 |
Article extret de.. Diari de Girona | |
| 08/08/2002 | ||
| M.M.- OLOT |
La carretera Vic-Olot tindrà nou túnels i cinc viaductes |
| El tram de carretera
entre Torelló i la Vall d´en Bas que ahir la Generalitat
va treure a licitació tindrà el túnel de Bracons,
però la nova carretera Vic-Olot tindrà 8 túnels
més i 5 viaductes, segons dades fetes públiques per
l´administració. El tram de Bracons surt a concurs amb
un termini d´execució de 36 mesos i un pressupost base
de 162,8 milions d´euros (IVA del 16% inclòs). Segons el Departament de Política Territorial, la longitud de la nova carretera Vic-Olot és de 19.200 metres, dels quals 5.977 són en túnel i 780 en viaducte, per a la minimització de l´impacte ambiental. En aquest sentit, pel que fa a les obres en licitació, POTP indica que les mesures per integrar la carretera en l´entorn costaran 32,4 milions d´euros, que representen el 20% del cost total. La nova via via tindrà una secció de 2 carrils de 3,5 metres i vorals de 2,5 metres. Ara bé, l´amplada de la calçada dins el túnel de Bracons serà de 13 metres, perquè hi haurà voreres, un voral (0,5m), la mitjana, el carril de vehicles lents (3m), el de pujada (3,5m) i el de baixada. També cal remarcar que la carretera arribarà a tenir 4 carrils a l´accés per la Garrotxa. El president del Consell Comarcal de la Garrotxa, Miquel Noguer, va destacar ahir algunes característiques del túnel «modèlic» en l´aplicació de tecnologia i mesures de seguretat. Per exemple, Noguer va destacar la galeria d´evacuació situada sota la calçada i a la qual s´accedirà per unes altres galeries de connexió amb el túnel (n´hi haurà cada 200 metres i per ambdues bandes). Emergències El túnel, revestit amb formigó d´alta qualitat i plaques, tindrà sortides d´emergències senyalitzades amb llum i un sistema de detecció de foc amb un temps de resposta inferior al minut i una precisió de localització de menys de 15m. A més, cada 200m hi haurà pals SOS, extintors cada 100 i el circuit intern de TV servirà de sistema complementari de detecció. Cada 50m hi haurà reixetes de ventilació i aspiració de fums, però els tècnics confien que el desnivell del túnel farà possible disposar d´una ventilació natural (entre la boca per la banda de la Garrotxa i la de Torelló hi ha una diferència de cotes de 77 metres). Altres equipaments seran per la captació d´abocaments perillosos i la comunicació. En el capítol de reaccions, Iniciativa per Catalunya Verds i Esquerra Republicana van reiterar ahir el seu compromís amb Salvem les Valls per aturar el projecte que, segons Joan Boada (ICV), «respon només als interessos d´un sector de l´empresariat i de CiU i PSC». El portaveu del partit ecosocialista també va anunciar més mobilitzacions. ERC acusa a la Generalitat de «traïció», confia en l´èxit del contenciós presentat per Salvem les Valls i repeteix que hi ha alternatives a Bracons. Per contra, el president del Consell Comarcal és dels que creu en la necessitat de l´obra. «Més del 60% de la gent de la Garrotxa la considera important o molt important, tot i que remarca que vol totes les mesures de seguretat possibles», va afegir Noguer. El nou itinerari ha de suposar un estalvi de 20 minuts als conductors. |