L´Associació de Naturalistes de Girona (ANG) va alertar ahir que les administracions amaguen un nou corredor de transport internacional en el futur Eix Vic-Olot-Figueres. Els membres de l´entitats adverteixen que aquest projecte en lloc d´haver estat explicat com una nova via ha estat presentat com a millores puntuals per al trànsit local. L´ANG apunta que no s´ha permès un debat ciutadà davant d´aquestes noves infraestructures i assenyalen que el nou corredor podria arribar a derivar fins a 40.000 vehicles per dia, dels quals prop de 6.000 correspondrien a transport pesant.

La concepció del projecte per fases ha provocat, segons l´ANG, que no existeixi cap estudi d´impacte ambiental que contempli els efectes del nou corredor de transport internacional sinó que només hi ha impactes locals. El portaveu de l´Associació de Naturalistes, Enric Pardo, va explicar ahir que és precisament sobre aquesta mancança que basaran la denúncia que tenen previst presentar a la Comissió Europea. L´ANG considera que aquest corredor es planteja com una drecera de camions per iniciar la travessia cap a Madrid de forma gratuïta. La via Figueres-Vic serà una autovia de dos carrils per banda, amb l´excepció del tram del túnel de Bracons, amb vials de serveis laterals en alguns trams i amb capacitat per absorbir fins a 55.000 vehicles al dia.

El nou corredor denunciat per l´ANG es compondria dels trams de la variant d´Ordis-Borrassà; el desdoblament de la N-260 Besalú-Figueres; la variant de Besalú; el desdoblament de la N-260 Montagut-Besalú; el tram Montagut-Olot (amb la variant de Castellfollit inclosa); la variant d´Olt, l´Eix Vic-Olot pel túnel de Bracons; i la carretera Manlleu-Torelló i Vic-Manlleu. L´entitat ha presentat alálegacions a diversos trams i en el cas de la variant de Besalú i el desdoblament de la N-260 entre Besalú i Figueres han qüestionat la necessitat de l´obra per la quantitat de trànsit. Ara es dirigiran a Europa perquè creuen que la Generalitat no actuarà.