 |
Article extret de.. Diari de Girona | |
| 11/04/2002 | ||
| Meritxell Masó- OLOT |
| El Govern anuncia la variant d´Olot després de l´amenaça de protestes |
| El conseller de Política
Territorial (PTOP), Felip Puig, es va comprometre ahir a iniciar els
tràmits per a la construcció de la variant nord d´Olot.
Puig ha parlat dos dies després de fer-se pública la
marxa reivindicativa que preparen totes les associacions de veïns
per al mes que ve. Puig es va reunir amb la comissió de l´eix
Vic-Olot-Figueres a la qual va reafirmar la voluntat d´impulsar
la via que suposa fer el túnel de Bracons. El projecte constructiu
havia d´estar acabat al desembre. A la trobada amb el conseller i el director general de Carreteres, Jordi Follia, hi havia els alcaldes d´Olot, Figueres, les Preses, Sant Vicenç de Torelló, Vic, la Vall d´en Bas, Manlleu i Torelló, a més dels presidents comarcals d´Osona i la Garrotxa i el president de la comissió olotina de suport a l´eix, l´industrial Xavier Espuña. Pel que fa a la variant d´Olot, la delegació del Govern a Girona va confirmar el compromés d´iniciar de forma immediata l´estudi informatiu i la resta de treballs previs a la realització del projecte constructiu. El proper mes de maig el director general de Carreteres es reunirà novament amb els alcaldes del municipis afectats per discutir el traçat, especialment delicat a la zona de la Vall d´en Bas. «L´obra de Bracons durarà 3 o 4 anys; la variant pot ser executada en menys temps i ens hem d´assegurar que estigui construïda en el moment d´obrir-se la via de Vic a Olot», va explicar després de la reunió l´alcalde, Lluís Sacrest. L´alcalde va remarcar també que la variant serà «una solució a mitjà termini, no a curt termini, cosa de la qual pot tenir consciència qualsevol persona que conegui la complexitat de les obres d´aquesta magnitud». La variant de Sant Esteve Un altre compromís que va contreure el conseller Felip Puig va ser el d´accelarar la construcció de la variant de Sant Esteve d´en Bas (el departament n´elabora l´estudi informatiu) segons l´alternativa defensada per l´Ajuntament, el Consorci de Medi Ambient de la Garrotxa, Unió de Pagesos i l´entitat Salvem les Valls. «En un any les obres poden sortir a concurs», va explicar Sacrest, president de la comissió de seguiment de l´eix. A finals de mes Puig es reunirà amb Salvem les Valls per a estudiar detalladament el traçat i les possibles mesures mediambientals a incorporar-hi, segons el departament. Per contra, l´entitat ja va manifestar ahir que mai canviaran de postura amb el projecte actual. A més, creuen que Bracons no hauria de passar davant d´altres obres més necessàries. A pesar de tot, «tant de bo PTOP hagués estat tan dialogant quan Pere Macias n´era el conseller», diu l´entitat. En el contenciós per frenar el projecte els opositors han enviat tres requeriments judicials a la Generalitat solálicitant la documentació que encara no tenen completa. Diumenge al matí sortiran per TV3 en un espai de CCOO, que els dóna suport.
Política Territorial té completament enllestit el projecte per a la construcció del túnel de Bracons pròpiament, però falta la definició de la via que s´estendrà des de la boca per la banda de la Vall d´en Bas fins a Olot. Que el conseller no apuntés terminis va desanimar una mica el president de la comissió olotina de suport a l´eix, Xavier Espuña. No obstant, tant ell com Sacrest van cantar les exelálències del túnel, que costarà 80 milions d´euros, tindrà un pendent de l´1,7% i 3 carrils (1 de baixada i 2 de pujada de la Garrotxa a Osona).. Segons Espuña, l´obra incorpora
les mesures de seguretat que fixen les més recents normatives
europees quant a qüestions com els sistemes d´aspiració
de fums (per l´activitat normal i per si mai hi hagués
cap accident) o la galeria de serveis per quan calgui fer reparacions.
A finals de la primavera la comissió de seguiment de l´eix
Vic-Olo-Figueres es reunirà novament amb el conseller per
parlar de tot el projecte constructiu, un cop finalitzat i, llavors
sí, parlar també de dates. |