25 Febrer 2004
Salvem les valls
es plantejarà radicalitzar les accions si les obres no s’aturen
abans de les eleccions generals
El Conseller de Medi Ambient i Habitatge, Salvador
Milà, presentava ahir un informe al Parlament en el que, per
primer cop, permet valorar al govern català la possibilitat de
no tirar endavant el projecte viari de l’eix Vic-Olot per Bracons.
Per la seva banda, Política Territorial, en presentava un altre,
el contingut del qual desconeixem, però intuïm que deu anar
en la línia de modificar la traça a la Garrotxa. Aquest
era el primer pas, d’acord amb el pacte, per a sotmetre a la consideració
del govern les conseqüències ambientals, jurídiques
i econòmiques de l’aturada de les obres. Posteriorment
el govern hauria de prendre una determinació. És lògic,
per tant, que la determinació no es prengui fins que no s’hagi
estudiat el contingut dels informes elaborats.
És absolutament irracional però que durant aquest període
les obres continuïn executant-se. Volem recordar a l’opinió
pública i als governants, que tot i que es vulgui ressaltar que
l’obra està aturada, només s’ha deixat d’actuar
al túnel de Bracons. Hi ha però cinc quilòmetres
a Osona on s’està dibuixant una línia recta amb
característiques que no són d’un carretera de la
xarxa comarcal sinó d’autovia.
La decisió de fer o no fer Bracons ja ha estat
presa per part dels socialistes, majoritaris al govern. El Sr. Manel
i el seu germà Joaquim Nadal no han deixat d’expressar,
cada cop que han pogut, que l’eix es faria. Cal fer doncs, estudis
nous per determinar en quin sentit s’actuarà, si la decisió
ja ha estat presa?. Entenem que aquesta és una actitud autoritària
que no es correspon amb aquest nou estil de fer política que
expressava el conseller Joan Saura al Tinell.
Els socialistes volen l’eix, per què? Saben
molt bé que no hi ha arguments que avalin la construcció
de l’obra. No han pogut ni podran demostrar quin són
els beneficis, ja no només socials, sinó econòmics
del projecte.
No hi ha alternatives a l’eix? Saben molt bé
que sí, saben molt bé que l’itinerari per Ripoll
seria, segurament més competitiu i menys impactant. En aquests
moments, en què l’eix viari no té qui canti les
seves excel·lències, Bracons es fa per nassos. Es fa
perquè s’ha de fer “ben fet”, però
s’ha de fer. Es fa perquè està adjudicada i començada
l’obra, perquè hi ha pressions fortes dins dels socialistes.
Parteixen de la mateixa premissa de la que partia CiU i per motius
personalismes. Malauradament, es cau en el parany d’aquells
que repeteixen que aquest govern catalanista i d’esquerres aturarà
el país si paralitza Bracons.
Les despeses econòmiques que comportaria l’aturada
de les obres no un impediment per a la paralització total.
No es pot argumentar que per no haver de pagar 24 milions d’euros,
s’hagi per fer una inversió que costarà més
de 160 milions. No té sentit perquè ni s’ha demostrat
la necessitat de la carretera ni estan tenint en compte els costos
socials, ambientals i econòmics de la seva construcció
i posada en funcionament.
Salvem les Valls demana:
Al conseller de Política Territorial i Obres
Públiques que paralitzi la totalitat de les obres i deixi d’excusar-se
en arguments com el de les indemnitzacions. Un estudi socioeconòmic
rigorós que contempli els costos ambientals i tingui en compte
les alternatives a Bracons.
Al conseller de Relacions Institucionals que arbitri
un procés de participació real que faciliti que tots
els punts de vista s’escoltin amb arguments i no amb posicions
prefixades.
En el cas que les màquines no s’aturin abans de les eleccions
generals, Salvem les Valls, es plantejarà la possibilitat d’actuar
a la zona d’obres.